Nell'ambiente di utilizzo del joystick sul veicolo da cantiere, iljoystick del tipo con posizionamento ad attritoè spesso utilizzato nelle attrezzature per carichi pesanti. In circostanze normali, il joystick del tipo ad attrito viene generalmente utilizzato per l'accelerazione o la retromarcia continua del veicolo.
Questo tipo di joystick è solitamente diverso daljoystick autoripristinantee l'aspettativa di vita non è lunga come quella del joystick autoripristinante. L'attenzione si concentra sull'uniformità dell'attrito dell'impugnatura, sull'affidabilità della funzione di attrito e sulla resistenza sotto carichi pesanti. Ricettivo e così via.
Esistono principalmente due tipi di strutture di attrito attualmente utilizzate sul mercato:
1. La struttura di attrito in cui l'aereo è in contatto con l'aereo.
La struttura di contatto dell'aereo e dell'aereo di solito preme la parte di attrito attraverso la piastra di pressione e utilizza l'elemento elastico per fornire la forza elastica per sostenere la struttura di attrito per garantire la forza di attrito.
I materiali comunemente usati delle parti di attrito sono: rame legato, foglio di ceramica, POM, ecc.
Gli elementi elastici di uso comune sono: molle a compressione, rondelle a disco, rondelle elastiche e così via.
Vantaggi di questa struttura:
1. Montaggio semplice ed elevata stabilità strutturale.
2. Dopo la compressione, è presente un supporto elastico per garantire la stabilità dell'attrito.
Discordanza:
1. A causa del contatto tra l'aereo e l'aereo, non è possibile garantire un attrito uniforme.
2. La piastra di attrito ha requisiti elevati, pur essendo resistente all'attrito, necessita di un certo grado di rigidità per evitare crepe fragili durante l'installazione.
Principali modalità di guasto:
Quando la forma di attrito del contatto piano-piano non riesce, il motivo principale è che lo spazio tra il lato fisso e il resto del lato di attrito non è uniforme, con conseguente attrito irregolare e persino la presa complessiva dell'impugnatura.
In questo momento, se l'operatore usa troppa forza per tirare il joystick, potrebbe causare danni irreversibili al joystick come piegamenti e rottura del bilanciere del joystick.
Il modo corretto di affrontarlo:
R. Se si riscontra un attrito irregolare, è possibile regolare la forza di bloccaggio delle viti/dadi di fissaggio in modo appropriato.
B. Se si è verificato l'inceppamento, contattare il fornitore per la riparazione o la sostituzione.
2. La struttura di attrito in cui il cerchio esterno entra in contatto con il cerchio interno.
La struttura di attrito del cerchio esterno e del cerchio interno è solitamente bloccata da un elemento di bloccaggio esterno e la struttura di attrito circolare è supportata da elementi elastici per fornire elasticità per garantire l'attrito.
La struttura di attrito del cerchio esterno può strofinare uniformemente la mano. Poiché la parte di attrito e la parte di regolazione sono avvolte in un cerchio, l'attrito tra l'anello di attrito e il rullo di attrito viene utilizzato per garantire la forza di attrito. L'intera superficie di attrito è in contatto con il cerchio esterno e il cerchio interno, quindi la forza di attrito può essere molto uniforme.
Vantaggi della struttura ad attrito esterno:
1. La forza di attrito è uniforme e la struttura di attrito è stabile.
2. La struttura è resistente all'usura e ha una lunga durata.
Svantaggi della struttura ad attrito esterno:
1. I requisiti di precisione per la lavorazione di parti sono elevati.
2. Dopo un uso a lungo termine, l'attrito diminuirà gradualmente e l'attrito deve essere regolato regolarmente
Principali modalità di guasto:
Quando l'attrito tra il cerchio esterno e il cerchio interno viene a mancare, è principalmente dovuto all'attrito insufficiente causato dalla riduzione dell'attrito dopo un uso a lungo termine, che fa sì che la posizione della maniglia smetta di spostarsi con le vibrazioni del veicolo.
Il modo corretto di affrontarlo:
R. Se si riscontra un attrito irregolare, è possibile regolare la forza di bloccaggio delle viti/dadi di fissaggio in modo appropriato.
B. Se si è verificato l'inceppamento, contattare il fornitore per la riparazione o la sostituzione.
Per la scelta di due forme di attrito:
In generale, l'impugnatura di tipo ad attrito dell'impugnatura del veicolo ad alta quota è generalmente selezionata come tipo di contatto piatto e la stabilità della forza di attrito deve essere garantita per garantire la sicurezza.
Tuttavia, le maniglie utilizzate dalle macchine agricole di solito ne hanno di piùmaniglie a frizionecon superfici rotonde per garantire la stabilità dell'attrito e l'affidabilità di funzionamento.