La qualità delcontroller joystick industrialenon solo influirà sull'efficienza del lavoro dell'operatore, ma avrà anche un impatto diretto sulla sicurezza della produzione dell'operatore. Pertanto, è necessario comprendere alcuni problemi comuni dei joystick industriali nell'uso e nella manutenzione quotidiana, in modo da eliminare in tempo i guasti alle maniglie.
1. Guasto del segnale dell'interruttore di direzione anteriore e posteriore
I segnali dell'interruttore di direzione anteriore e posteriore delle maniglie industriali hanno principalmente i seguenti tre metodi di implementazione: microinterruttori, resistori a spazzole e relè elettronici; quindi quando si analizza la causa del guasto, è necessario prima escludere se la connessione tra la maniglia e l'interfaccia del dispositivo esterno è buona, quindi confermare quale modalità fornisce il segnale dell'interruttore. Il microinterruttore viene acquistato direttamente dal fornitore come dispositivo di commutazione indipendente, quindi generalmente non è facile creare problemi. Quando si guasta, controllare se la piastra della camma che spinge il microinterruttore è seriamente usurata o allentata; la piastra di resistenza della spazzola è generalmente La parte strutturale direttamente utilizzata come impugnatura è realizzata dal movimento della spazzola sulla lastra di resistenza, quindi il cedimento è generalmente causato dall'usura della spazzola e dall'inefficace contatto con la lastra di resistenza; il relè elettronico è saldato sul circuito stampato e fornito dal circuito Pertanto, l'ambiente di tensione di accesso esterno non soddisfa i requisiti, con conseguente danneggiamento del relè;
2. L'interruttore di abilitazione dell'estremità superiore si guasta
Il segnale dell'interruttore di abilitazione è generalmente fornito da una parte di attivazione dell'impugnatura superiore (ovvero, il dito tiene il pulsante) per ottenere l'accensione e lo spegnimento per fornire il segnale. Quando si guasta, il grilletto generalmente non viene premuto saldamente o non può essere separato, con conseguente pressione on-off non uniforme. Non protetto significa che il grilletto non preme efficacemente l'interruttore fino alla fine. È inseparabile dal fatto che l'interruttore rimane acceso quando il dito è completamente rilasciato. Se non ci sono problemi con la pressione del grilletto, è il problema del pulsante stesso o l'uscita del pulsante è danneggiata o il collegamento dell'interfaccia con il dispositivo esterno.
3. Guasto all'interruttore a bilanciere
Questo è più comune sui veicoli da lavoro aereo e si traduce principalmente in guasti allo sterzo del veicolo. Innanzitutto, controlla se il segnale dell'interruttore a bilanciere guida direttamente il dispositivo esterno o guida il dispositivo esterno attraverso il circuito stampato interno della maniglia; se previsto direttamente verificare se il reset del bilanciere è anomalo, se il filo elettronico in uscita è danneggiato o se la saldatura è scadente, e se il connettore collegato al dispositivo esterno è anomalo; se collegato al dispositivo esterno dopo aver attraversato la scheda, il guasto può essere causato dalla mancata corrispondenza tra il valore di tensione nominale del dispositivo esterno e il valore di tensione emesso dall'interruttore basculante della maniglia.
